El artículo realiza una descripción del Sistema Integrado de Gestión, Facturación, Regulación e Información (SIGFRIDO) que el Ente Público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) desarrolla, en colaboración con el Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad de Comillas, formando parte del programa de estudio y desarrollo de los sistemas de explotación de la futura Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa. Se analizan los condicionantes que se están teniendo en cuenta para el desarrollo del sistema, tanto los de tipo general, comunes a cualquier línea ferroviaria, como otros impuestos por el mayor riesgo de perturbaciones debido a la densidad de tráfico de una línea de alta velocidad explotada con criterios de máxima rentabilidad. Análogamente se exponen las prestaciones que se espera obtener del sistema para lograr la explotación óptima global de la línea bajo criterios económicos, la compensación de perturbaciones y la resolución de conflictos de circulación y además disponer de una herramienta integral para la gestión, la facturación, la planificación y la información en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa. También se presentan las interrelaciones, requisitos y funciones necesarias respecto de los diferentes sistemas y equipos, como por ejemplo el ATO (conducción automática), el CTC (control de tráfico centralizado) y el SRC (regulador central en tiempo real).