Estás en Construmatica.com » Artículos


Mejora de las zonas de transición para los ferrocarriles de alta velocidad (TAV)

Publicado en Ingeniería Civil (ISBN 0213-8468, Edición Nº 118 , ISSN: 0213-8468, 2000, 49-52) en Abril 2000.
Ir a texto original (acceder al texto completo puede requerir suscripción o compra)
Autor/es: Antonio Santos Moreno y Vicente Cuéllar Mirasol
Palabras clave: , , , ,
Adquirir este artículo »

Con el fin de obtener zonas de transición con una resistencia al corte y características de resistencia predeterminadas en estructuras de tierra ya construidas se puede inyectar el terreno con mezclas estables de cemento mediante la técnica de fracturación hidráulica a través de tubos manguito. En el Laboratorio de Geotecnia (CEDEX) se están efectuando investigaciones con el fin de encontrar la correlación entre los parámetros básicos de la inyección (presión de inyección y distancia entre los sondeos) y los parámetros mecánicos de los materiales tratados. Este artículo presenta algunas de las pautas del estudio.

Artículos técnicos relacionados

Otros artículos técnicos de Ingeniería Civil

Otra información relacionada

Buscador de Arquitectura, Ingeniería y Construcci&ocute;n