Se describen experiencias de optimización de mezclas de hormigón con fibras de acero para pavimentos de aeropuerto por consistometría Vebe, así como los resultados obtenidos en. términos de tensión de rotura por flexotracción UNE 83-509. Se revisan trabajos anteriores tanto relativos a dosificación como a comportamiento de pavimentos aeroportuarios de hormigones reforzados con fibras. Se discuten las variaciones nobservadas en la dosificación para diversos hormigones en masa y reforzados con fibras de acero así como las diferencias de tensión de rotura por flexotracción de las mezclas optimizadas y de mezclas obtenidas por simple adición de fibras almismo hormigón en masa optimizado. Se confirman los resultados con experiencias ajenas en pruebas de dosificación para una obra en un aeropuerto español en 1996. Se concluye que la no adaptación de. la dosificación de la matriz del hormigón a la presencia de las fibras perjudica la resistencia a flexotracción tanto en valor medio como en dispersión de los resultados, y que la optimización por Consistometría Vebe esposible.